Почему украинским водителям не светят дешевые евробляхи

Государство с недавних пор искусственно создало настоящую войну между владельцами «евроблях» и машин на украинской регистрации. Первые упорно заявляют о своем праве пользоваться лазейкой в законе и нежелании платить налоги в коррумпированную систему Украины. Вторые говорят о нечестности в обходе законов своей страны и справедливо заявляют о том, что «бляху» очень трудно привлечь к ответственности за ДТП.

Как известно, самой большой суммой в таможенных платежах при импорте авто в Украину является акцизный сбор.

Акциз – это косвенный налог, который закладывают в стоимость продукции. Он повышает цену товара и платится в бюджет его непосредственным потребителем.

Сегодня во всех развитых странах акцизом облагаются товары/услуги, попадающие в три категории:

• продукт является опасным (вредным) для здоровья человека (пример – алкоголь и табачные изделия);
• наносит экологический ущерб (например, бензин);
• если продукт конкурирует с товарами отечественных производителей или наносит социальный вред (товары, связанные с бизнесом азартных игр).

То есть акциз в других странах — это налоги на то, что приносит вред человеку или государству. Так развитая страна старается обезопасить себя и своих граждан.

В Украине львиная часть акциза на авто идет в Дорожный фонд, а из него деньги тратятся на содержание и защиту дорог. Из этого следует, что государство ни в коем случае не пойдет на снижение акциза, потому что именно с него в нашей стране ремонтируются и содержатся дороги.

Можно долго размышлять о том, когда снизятся акцизы на растаможку авто, но в реальности это не случится в ближайшее время. Для этого им придется назвать настоящую причину огромного налога, а потом прописать в Налоговом кодексе по какому принципу в Украине выбираются подакцизные товары.